防爆道閘的后期培訓(xùn)核心目標(biāo)是讓運維人員掌握 “安全操作、合規(guī)檢查、風(fēng)險規(guī)避、正確處置" 能力,避免因操作不當(dāng)破壞防爆結(jié)構(gòu)或引發(fā)安全事故。培訓(xùn)內(nèi)容需結(jié)合爆炸環(huán)境特性、設(shè)備防爆原理及實際運維場景,具體可分為基礎(chǔ)認(rèn)知、操作規(guī)范、日常檢查、故障處理、應(yīng)急處置五大模塊,各模塊重點內(nèi)容如下:
此模塊旨在讓運維人員理解防爆道閘的核心邏輯 ——“防爆性能依賴完整結(jié)構(gòu)",避免因認(rèn)知不足導(dǎo)致誤操作,需涵蓋 3 類關(guān)鍵知識:
防爆原理與環(huán)境風(fēng)險
明確防爆道閘的 “防爆核心":通過隔爆外殼(阻止內(nèi)部火焰外泄)、密封結(jié)構(gòu)(防止可燃?xì)怏w進入設(shè)備)、防靜電接地(規(guī)避靜電火花) 實現(xiàn)安全,任何結(jié)構(gòu)破壞都會直接失效。
結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境講解風(fēng)險:如化工區(qū)的可燃?xì)怏w(甲烷、丙烷)、煤礦的瓦斯等,說明 “設(shè)備火花 / 高溫" 與 “可燃介質(zhì)" 接觸的爆炸后果,強化 “防爆無小事" 的意識。
識別設(shè)備防爆標(biāo)識:教會運維人員看懂道閘主體、控制箱上的防爆標(biāo)識(如 Ex d IIB T4 Ga),明確 “標(biāo)識對應(yīng)的環(huán)境等級"(如 IIB 級不可用于 IIC 級氫氣環(huán)境),避免錯用場景。
設(shè)備結(jié)構(gòu)與禁忌紅線
不可用普通螺栓替代防爆螺栓;
不可重復(fù)使用老化的密封膠圈;
不可讓接線盒 / 控制箱的開孔敞口(未用盲蓋密封);
不可在設(shè)備運行時擦拭防爆面或拆解部件。
拆解講解關(guān)鍵防爆部件:重點介紹防爆外殼、防爆格蘭頭、防爆盲蓋、密封膠圈、防爆接合面的作用,明確 “這些部件不可私自拆卸、切割、鉆孔"(舉例:私自打開控制箱蓋未及時恢復(fù),可能導(dǎo)致可燃?xì)怏w進入)。
劃定絕對禁忌行為:列出 “運維嚴(yán)禁事項",如:
聚焦運維人員的日常操作,明確 “如何安全使用設(shè)備",避免因操作失誤引發(fā)機械故障或防爆風(fēng)險:
常規(guī)啟停操作流程
開機前檢查:每次啟動前,需目視確認(rèn) 3 項內(nèi)容 ——①防爆部件無破損(如外殼無變形、格蘭頭無松動);②接地線纜無脫落;③道閘升降路徑無遮擋(如車輛、雜物)。
啟停操作步驟:
禁止違規(guī)操作:如 “強制手動抬桿"(需先解鎖專用手動裝置,不可直接撬動閘桿,避免損壞限位開關(guān)和防爆結(jié)構(gòu))、“帶負(fù)載頻繁啟停"(會導(dǎo)致電機過載發(fā)熱,引發(fā)火花風(fēng)險)。
接通控制箱電源(需確認(rèn)電源電壓與設(shè)備額定電壓一致,如 AC220V/380V);
通過遙控 / 按鈕觸發(fā)道閘升降,觀察運行狀態(tài)(無卡頓、異響、超程);
停機后,需關(guān)閉控制箱電源(長期不用時),并檢查所有防爆蓋是否擰緊。
特殊場景操作要求
培訓(xùn)運維人員掌握 “周期性檢查方法",通過日常巡檢及時發(fā)現(xiàn)潛在問題,避免小隱患演變?yōu)榇箫L(fēng)險,檢查內(nèi)容需量化頻率和標(biāo)準(zhǔn):
運維人員常因 “急于修復(fù)" 而違規(guī)操作(如私自拆解防爆部件),需明確 “故障處理的流程和禁忌",核心是 “先斷電、再排查、找專業(yè)人員":
故障處理基本原則
可自行處置的小故障:如 “遙控?zé)o響應(yīng)"(檢查遙控電池、控制箱內(nèi)遙控接收器接線)、“路徑有遮擋"(清除雜物);
需專業(yè)維修的故障:如電機異響、防爆部件破損、接地電阻超標(biāo),需聯(lián)系設(shè)備廠家或持 “防爆電氣維修資質(zhì)" 的人員,不可由普通電工維修。
第一時間斷電:任何故障(如閘桿卡頓、電機異響、控制無響應(yīng)),需先切斷控制箱總電源,并在電源箱懸掛 “故障維修,禁止合閘" 標(biāo)識,防止觸電或誤啟動。
禁止 “暴力拆解":如道閘無法升降,不可強行撬動閘桿或拆卸防爆外殼,需先排查外部原因(如是否有異物卡阻、接線是否松動);若需打開防爆部件(如控制箱),需確?,F(xiàn)場無可燃?xì)怏w泄漏(可使用氣體檢測儀檢測),且操作后需原樣恢復(fù)密封。
區(qū)分 “自行處置" 與 “專業(yè)維修":
常見故障處置示例
故障 1:道閘升降卡頓
處置步驟:①斷電 → ②檢查閘桿是否有異物卡阻(如石子、繩索)→ ③檢查電機與閘桿連接的傳動部件(如齒輪、皮帶)是否松動(需打開非防爆側(cè)的護罩,不可動防爆結(jié)構(gòu))→ ④若傳動部件松動,用防爆扳手?jǐn)Q緊(不可用普通扳手,避免刮傷防爆面)→ ⑤通電測試。
故障 2:控制箱內(nèi)有異味
處置步驟:①立即斷電 → ②打開控制箱(需檢測現(xiàn)場可燃?xì)怏w濃度<爆炸下限 10%)→ ③檢查接線端子是否發(fā)黑(接觸不良發(fā)熱)、電纜是否破損 → ④更換損壞的端子或電纜(需用同規(guī)格防爆配件)→ ⑤重新密封控制箱,通電測試。
針對不同場景(如可燃?xì)怏w泄漏、道閘失控撞擊車輛 / 人員),需培訓(xùn)運維人員掌握 “快速響應(yīng)流程",重點是 “人員安全優(yōu)先,切斷風(fēng)險源":
可燃?xì)怏w泄漏場景
道閘失控場景
火災(zāi)初期場景
為確保培訓(xùn)效果,需配套 “考核環(huán)節(jié)" 和 “資料交付":
考核方式:通過 “理論筆試 + 現(xiàn)場實操" 考核,理論題側(cè)重 “防爆原理、禁忌行為",實操題側(cè)重 “日常檢查、故障排查流程",考核合格后方可上崗。
資料交付:向運維人員提供《防爆道閘運維手冊》(含防爆要求、操作流程、故障處理)、《常見問題 FAQ》,便于后續(xù)查閱。
總之,防爆道閘的后期培訓(xùn)需圍繞 “安全與合規(guī)",讓運維人員從 “知道怎么做" 升級為 “理解為什么不能這么做",最終實現(xiàn)設(shè)備長期安全運行,規(guī)避爆炸風(fēng)險。